Les volets roulants sont devenus un élément incontournable de l'habitat moderne en France, offrant une combinaison de sécurité, de confort thermique et phonique, et d'esthétique. Parmi les diverses options disponibles, le volet roulant monobloc, également connu sous le nom de bloc-baie, se distingue particulièrement, notamment lorsqu'il est intégré avec des matériaux de construction innovants comme la brique alvéolaire. Cette solution, qui fusionne fenêtre et volet en un seul bloc pré-monté en usine, présente des avantages significatifs, en particulier pour les constructions neuves et les rénovations performantes. L'intégration de ces systèmes dans des structures en brique alvéolaire pose des questions spécifiques quant aux méthodes de fixation et à la performance globale de l'ensemble.
Le concept du volet roulant monobloc repose sur l'assemblage en usine d'une fenêtre et de son volet roulant associé. Cela signifie que le caisson du volet, le tablier et la fenêtre ne forment qu'une seule unité, prête à être installée. Cette préfabrication garantit une étanchéité et une isolation optimales, tant thermiques qu'acoustiques, car les jonctions entre les différents éléments sont réalisées dans un environnement contrôlé.
Il existe principalement deux configurations pour le bloc-baie :
Les avantages du bloc-baie sont multiples. Sa mise en œuvre est facilitée, que ce soit en construction neuve ou en rénovation. L'étanchéité à l'air est assurée par le montage d'usine, et le passage de la manœuvre intégré réduit les risques de fuites d'air. L'entretien du coffre est également simplifié, car il est généralement accessible depuis l'intérieur du logement via une trappe de visite.
La brique alvéolaire, caractérisée par sa structure interne composée de multiples cavités ou alvéoles, offre d'excellentes propriétés d'isolation thermique. Cependant, cette structure présente des défis spécifiques lorsqu'il s'agit de fixer des éléments lourds et soumis à des contraintes, tels que les coffres de volets roulants.
Pour assurer une fixation solide et durable dans ce type de matériau, des techniques et des fixations adaptées sont indispensables.
L'une des méthodes les plus efficaces pour fixer des éléments dans la brique alvéolaire est l'utilisation du scellement chimique. Ce procédé consiste à injecter une résine bi-composant dans les alvéoles de la brique via un tamis spécialement conçu. Une tige filetée, d'une longueur comprise entre 12 cm et 20 cm, est ensuite insérée dans cette résine. Au séchage, la résine durcit, créant une liaison aussi solide que du ciment, capable de supporter des charges importantes. Cette technique est particulièrement recommandée pour les murs en pierre poreuse ou les briques alvéolées, comme la brique rouge.
Pour un élément comme un coffre de volet roulant, il est crucial de déterminer le nombre de trous à percer sur les platines de fixation. Généralement, les consoles support comportent trois trous de fixation (parfois quatre) pour assurer une répartition optimale des charges. Le nombre exact de consoles et donc de points de fixation sera calculé en fonction du poids du volet roulant et des options choisies.
Le choix de la brique alvéolaire pour la construction offre des avantages thermiques indéniables. Cependant, il est essentiel de s'assurer que les systèmes de volets roulants intégrés, qu'ils soient monoblocs ou traditionnels, ne viennent pas compromettre cette performance. Les coffres de volets roulants modernes sont conçus pour minimiser les ponts thermiques. Par exemple, certains coffres, comme le "1/2 coffre volet roulant - Ht 310 mm" en terre cuite, sont conçus pour assurer la continuité de la façade en brique avant l'application de l'enduit, et sont équipés de rails en aluminium pour une finition parfaite.
Le choix entre un volet roulant monobloc et une pose traditionnelle dépendra du type de construction et des priorités (esthétique, isolation, facilité de pose). Le monobloc, en tant que bloc unique, offre une intégration plus aboutie et une étanchéité accrue dès le départ.
Différents types de coffres existent pour accueillir les volets roulants, chacun ayant ses spécificités d'intégration, notamment dans le contexte de la maçonnerie en brique.
Le coffre tunnel est une solution couramment utilisée dans la construction neuve. Il est intégré directement dans la maçonnerie sous le linteau, de manière à être complètement invisible depuis l'intérieur du logement.
Le demi-coffre, ou coffre demi-linteau, est une évolution du coffre tunnel. Il s'agit d'un coffre préfabriqué, souvent en terre cuite, intégrant un isolant thermique et acoustique. Il se positionne en traverse haute des menuiseries et s'encastre dans une réservation ménagée dans le gros œuvre.
Dans cette configuration, le volet roulant est posé sur le mur intérieur, juste au-dessus de l'ouverture. Le coffre est généralement menuisé, constitué de panneaux de bois (souvent contreplaqué) assemblés sur le chantier ou en usine.
Des solutions spécifiques existent pour les logements collectifs, conçues pour répondre aux exigences de ce type de construction. Le "Coffre volet roulant collectif C30 - Ht 300 mm" est un exemple. Sa structure en forme de "C" crée une réservation en façade pour accueillir une menuiserie BBI équipée d'un bloc baie spécifique.
Le choix du matériau pour les lames du volet roulant a un impact significatif sur ses performances, sa durabilité et son coût.
Au-delà du type de coffre, la manière dont le volet roulant est installé sur la fenêtre influence son intégration et ses performances.
Ce type de pose se caractérise par l'intégration du volet roulant dans le bâti, souvent dans un coffre tunnel, un demi-coffre, ou un coffrage intérieur. Elle est visuellement agréable car le volet est dissimulé. L'installation doit être prévue dès le démarrage du projet de construction pour réserver l'emplacement nécessaire.
Comme mentionné précédemment, il s'agit de la fusion d'une fenêtre et d'un volet roulant en une seule unité pré-montée en usine. Cette solution est idéale pour les constructions neuves.
Cette méthode s'applique lorsque l'on installe des volets roulants sur des fenêtres déjà existantes. Le coffre est alors installé en extérieur, soit en applique sur la façade, soit en tableau sous le linteau.
Dans le cadre d'une pose en rénovation, le choix entre enroulement intérieur ou extérieur dépend de divers facteurs, notamment la présence d'une poignée de porte qui pourrait gêner la fermeture du volet.
L'utilisation de la brique alvéolaire comme matériau de construction, combinée à des solutions de volets roulants modernes comme le monobloc, permet de créer des habitations performantes, confortables et sécurisées. La compréhension des spécificités de fixation dans ce type de maçonnerie, ainsi que le choix judicieux du type de coffre et du matériau du volet, sont essentiels pour optimiser les bénéfices de ces technologies.
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